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中國與中東歐國度商業額再立異高、投資范疇不時拓寬——
【國民日報】擴展務虛協作 增進互利互惠
來歷:國民日報 作者:駐波蘭記者 于 洋 日期:2021-03-19 字號:[ ]
  商務部數據顯現,2020年中國與中東歐國度商業額到達1034.5億美圓,初次沖破千億美圓,增添8.4%;中歐班列整年開行1.24萬列,增添50%,初次沖破“萬列”大關。停止2020年末,中國累計對中東歐國度全行業間接投資31.4億美圓,同期中東歐國度累計對華投資17.2億美圓。自2012年中國—中東歐國度協作機制成立以來,中國同中東歐國度商業額增添近85%,年均增速8%。中國與中東歐國度經貿協作揭示興旺活氣和壯大韌性。

  中小企業成長擁抱廣漠商機

  位于河北滄州的中國—中東歐中小企業協作區內,中東歐商務中間工地上,一派熾熱施工氣象。該中間建成后,將成為中國—中東歐中小企業協作服裝論壇t.vhao.net的永遠性會址,為中國與中東歐國度協作搭建新平臺。

  中國—中東歐中小企業協作區努力于鞭策中歐航空、農業、高端制作等范疇協作。停止2020年11月,園區已簽約億元以上名目118個,總投資211.19億元。2020年11月,園區舉行的中國—中東歐中小企業線上對洽會,吸收300多家中外企業參會,告竣30余個名目協作動向,簽訂17個名目協作備忘錄。

  與此同時,浙江省寧波市主動鞭策中國—中東歐國度經貿協作樹模區扶植,遼寧省主動成立內地經濟帶中國—中東歐國度經貿協作樹模區。中國與中東歐國度處所協作日趨深入。

  “中國不時擴展中東歐國度商品入口,這對中東歐中小企業來講是極大利好。”波蘭華沙商會會長特拉契克說,中小企業在中東歐國度經濟中據有相稱比例。在中國—中東歐國度協作機制下,愈來愈多的中東歐中小企業進入中國市場,擁抱新的商機。出格是面臨疫情挑釁,與中國的協作給良多中東歐國度中小企業帶來了主要決定信念。

  保加利亞的果醬、匈牙利的貴腐酒、塞爾維亞的紅酒……2020年6月,局部中東歐國度的駐華交際官走進直播間,成為“環球好貨保舉官”,向中國花費者保舉了多款中東歐產物,累計跨越200萬人次旁觀直播。直播竣事后未幾,來自黑山的手工皂出產商出口代辦署理伊萬娜就接到了中國客商的德律風。她說:“疫情讓咱們的產物在良多地域銷路不暢,但中國市場為咱們帶來新的商機。”

  集腋成裘、積水成淵。2020年,中國和塞爾維亞收支口總額同比增添22.7%;中國自波蘭乳成品入口量增添70%;中國和匈牙利雙邊商業額同比增添14.4%,創下汗青新高……

  “疫情嚴峻打擊環球經濟,中東歐國度與中國經貿來往逆勢上揚,揭示出中國在鞭策經濟環球化和地域經濟協作中的主要感化。信任在中國—中東歐國度帶領人峰會鞭策下,中國—中東歐國度商業與投資協作將邁上新的臺階。”捷克迷信院環球化研討中間主任馬雷克·赫魯貝克說。

  民生名目扶植獲得諸多停頓

  中國—中東歐國度協作機制成立以來,中國企業在中東歐國度到場興修了一多量與本地民生息息相干的工程名目,締造了明顯經濟效益,也表現了社會和生態效益。

  由萬華團體投資的匈牙利寶思德財產園名目,將一個接近停業的企業變成匈牙利綜合排名前五的企業;由華電團體扶植的羅馬尼亞羅維納里燃煤發電站名目,建成后在保留3000個任務崗亭根本上,又新增1800個任務崗亭;首批操縱“中國—中東歐國度協作100億美圓專項存款”的大型基建名目波黑斯坦納里火電站,讓巴爾干小城重獲朝氣……

  “在共建‘一帶一起’和中國—中東歐國度協作機制鞭策下,中國在中東歐國度的投資和扶植名目不時增添,良多基建名目干系民生福祉,如許的協尷尬刁難進步中東歐地域國民糊口品質具備主要意思,也有助于減少歐盟外部成長差異。”波蘭前副總理兼財務部長科沃德科說。

  2020年,中國葛洲壩團體與波黑簽訂達巴爾水電站名目條約,中國電建旗下公司和波蘭協作方構成聯營體簽訂波蘭鐵路修復條約,中國路橋工程無限義務公司與塞爾維亞當局簽訂“諾維薩德—魯馬”疾速路名目……與此同時,一多量在建重點名目疾速鞭策,匈塞鐵路、匈牙利考波什堡光伏電站、波黑泛歐5C走廊高速公路等獲得主要停頓。

  塞爾維亞工商會計謀闡發、辦事及環球化部分擔任人米哈伊洛·韋索維奇表現,共建“一帶一起”為中東歐地域帶來更多投資,為塞爾維亞甚至全部歐洲與中國的協作斥地新范疇。

  數字經濟協作成為凸起亮點

  2021年春節前夜,由深圳、武漢等地收回的中歐“年貨專列”鳴笛出發,滿載家用電器、日用百貨、衣飾、玩具等商品,駛往波蘭、匈牙利等國。

  最近幾年來,中歐班列疾速成長,中國和中東歐國度之間互聯互通加倍優化。2020年,中歐班列發送113.5萬規范箱,同比增添56%,綜合重箱率到達98.4%。波蘭、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等中東歐國度已成為中歐班列主要通道和目標地。

  位于波蘭疆域的馬拉舍維奇貨運場站是中歐班列進入歐洲的主要轉運車站。一列列特點專列、抗疫專列、郵政專列載著中外貨色從這里進入,又把歐洲的商品運往中國。“疫情致使物流不暢,中歐班列成為良多歐洲企業的‘性命線’。”波蘭鐵路貨運公司首席履行官瓦斯耶維茲說:“波蘭鐵路貨運將進一步加大投資,晉升貨色處置才能,充實操縱共建‘一帶一起’機緣,持續增強與中國協作,供給加倍優良高效的物流運輸辦事。”

  中東歐國度電子商務迎來迸發式成長,波蘭、匈牙利、塞爾維亞等國電子商務占批發額比嚴重幅回升。2021年春節時代,“一帶一起”捷克站物流園2.5萬平方米的海內倉內非常繁忙。來自中國的家用掃地機、3D打印機等電子產物在這里分揀打包、卸車發運,送到歐洲列國花費者手中,具備捷克特點的工藝品、啤酒等產物也從這里踏上前去中國的路程。

  中方打算此后5年從中東歐國度入口累計代價1700億美圓以上的商品,拓展在數字經濟、電子商務、安康財產等范疇協作。匈牙利財務部部長沃爾高表現:“中東歐國度與中國的協作鞭策了新業態、新渠道、新形式的成長。一系列利好行動將進一步增強兩邊經貿接洽,無力提振中東歐國度與中國協作的決定信念,助力中東歐國度經濟蘇醒和成長。”

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